Wkrótce zostanie otwarty ostatni, brakujący odcinek drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku, pomiędzy Bolkowem a Lubawką. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nieprzerwanie kontynuuje prace związane z wariantowym poprowadzeniem dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Obejmują one opracowanie dokumentacji dla odcinka od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska i dalej do DK92. Tu rozpoczyna się drugi odcinek biegnący do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy.

W Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowano unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR). Oznacza to dla Polski konieczność wykonania wielu ambitnych zadań związanych z elektromobilnością i paliwami alternatywnymi. Jak sprostać tym wyzwaniom? W jaki sposób skutecznie zrealizować cele postawione przez AFIR? O planach i strategii działania na najbliższe lata rozmawialiśmy z przedstawicielami podmiotów z obszaru paliw niekonwencjonalnych.

Miasto otrzyma z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład pieniądze na realizację aż trzech inwestycji. Właśnie poinformowano oficjalnie o wynikach drugiego naboru w ramach tego rządowego programu.

Rozpoczyna się budowa ponad 11-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik. Kierowcy skorzystają z nowej trasy we wrześniu 2026 r. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

ZDM ma pod swoją opieką ponad 800 km dróg w całej Warszawie. To nie tylko jezdnie, ale i chodniki, drogi dla rowerów, infrastruktura oświetleniowa, obiekty mostowe czy też zieleń. Co naturalne, infrastruktura się zużywa, a niektóre rozwiązania przestają spełniać nowoczesne standardy. Dlatego każdego roku staramy się prowadzić jak najwięcej prac związanych z remontami, modernizacją czy po prostu bieżącym utrzymaniem. 2025 rok zapowiada się pod tym względem rekordowo – część prac rozpoczętych jeszcze w minionym roku zmierza ku końcowi, a w naszych planach są dziesiątki kolejnych usprawnień.

Doświadczenia z Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii, a od niemal roku również z polskiego wybrzeża pokazują, że morskie farmy wiatrowe mogą współistnieć z rybołówstwem i turystyką. Lokalizacje turbin na morzu są wybierane tak, by minimalizować kolizje z tradycyjnymi łowiskami, a niektórzy inwestorzy wprowadzają nawet programy rekompensat dla rybaków z tytułu utraty korzyści lub zwiększenia kosztów ich działalności. Podobne programy wdrażane są również przez firmy budujące morskie farmy wiatrowe w Polsce. W przypadku turystyki, dane z rynków na jakich rozwijane są inwestycje w morską energetykę wiatrową, również potwierdzają możliwość koegzystencji i pokazują, że obecność morskich farm wiatrowych nie obniża atrakcyjności regionów nadmorskich, a wręcz przyciąga nowe formy rekreacji morskiej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S8 od Jordanowa Śląskiego do Łagiewnik. Tym samym poznaliśmy wyniki pierwszych trzech postępowań przetargowych na realizację 33-kilometrowego fragmentu dolnośląskiej S8 od Kobierzyc do Łagiewnik.

Obecny cel Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) to budowa 12 obwodnic. Jedna została oddana już do użytkowania, a następne cztery - Pułtuska, Kołbieli, Skaryszewa i Ciepielowa - są w realizacji. Kolejna jest na etapie przetargu, a dalszych sześć w fazie przygotowania dokumentacji projektowej.

Powstanie kolejne Lokalne Centrum Biznesu na Opolszczyźnie. Tym razem w południowo-zachodniej części województwa, w Nysie. Będzie dedykowane pod wynajem dla mikro, małych i średnich przedsiębiorców.

W Koszalinie dobiega końca jedna z najważniejszych inwestycji w tym mieście, budowa wiaduktu ciągu al. Monte Cassino. Przypomnijmy, obiekt został wyłączony z użytku w 2020 roku ze względu na zły stan techniczny.

Kamienica z Festonami – bo tak brzmi nieoficjalna nazwa budynku przy ulicy Krowoderskiej 13 w Krakowie, przejdzie niebawem gruntowną rewitalizację. Tym samym wzbogaci krajobraz miasta o kolejną, zabytkową realizację przywróconą do stanu świetności. Inwestycję pilotuje krakowska spółka Koneser Group, działająca na rynku nieruchomości zabytkowych.

RGL, deweloper odpowiedzialny za realizację obiektów handlowych marki Smart Park, konsekwentnie rozwija swoje portfolio inwestycji. Jednym z projektów aktualnie w realizacji jest nowoczesny park handlowo-usługowy powstający we Wrocławiu przy ul. Kamiennogórskiej, w zachodniej części miasta.

Znana, niemiecka sieć sklepów Lidl kontynuuje swoją ekspansję w Polsce i zwiększa ilość swoich placówek w północnej Polsce. Kwidzyn w województwie pomorskim to kolejna lokalizacja, w której Lidl Polska otwiera swój sklep. Pierwsi klienci będą mogli zrobić zakupy w nowej placówce już w najbliższy czwartek, 13 listopada br.

W województwie śląskim powstanie nowy obiekt handlowy. W Rudzie Śląskiej przy ul. Bukowej, w rejonie skrzyżowania z ul. 1 Maja rozpoczęła się budowa nowego parku handlowego. Inwestycja, realizowana w drugim etapie projektu, prowadzonego przez spółkę PKB Inwest Budowa we współpracy z firmą TERG, już na starcie osiągnęła około 90 procentowy poziom komercjalizacji. Za proces wynajmu powierzchni odpowiada firma Scallier.

Gdańsk zyska kolejny nowy hotel. Nowy obiekt powstanie we Wrzeszczu, przy al. Grunwaldzkiej. Wniosek o pozwolenie na budowę trafił do Urzędu Miasta Gdańska w połowie kwietnia 2025 roku. Inwestorem jest litewski 1 Asset Management, a deweloperem spółka Upside Property z Gdańska.

EPP, największy w Polsce zarządca nieruchomości handlowych, zakończył refinansowanie czterech centrów handlowych M1 zlokalizowanych w Bytomiu, Częstochowie, Poznaniu i Radomiu. Wartość transakcji wyniosła 106 mln euro. Refinansowanie wspiera działania EPP na rzecz optymalizacji struktury kapitałowej. Środków w równych częściach udzieliły Absa Corporate and Investment Banking oraz Nedbank Corporate and Investment Banking (Nedbank CIB).

Centrum Biznesu Grafit powstanie w obrębie ulic Namysłowskiej, Dolnej oraz Jedności Narodowej. Znajd...

Minister Rozwoju i Finansów wydał pozytywną decyzję w sprawie zmiany zezwolenia na prowadzenie przez...